La machine a été entièrement démontée sablée pour la partie cycle ,repeinte ds les règles de l’art par professionnel avec référence peinture époque et au plomb ( pas à l’eau ) y compris l’habillage carosserie etc …
traitement réservoir interne à la résine (produit Restom )
toutes les autres pièces microbillées ou remplacées en fonction de leur état ou des cotes dépassées pour la partie moteur
moteur refait (kit 1000 cm3 siebenrock) en rodage à ce jour ( 900 kms compteur neuf 300€chezbmw)) + adaptation d’un carter d’huile plus grand (1,3 L ) cela évite le montage d’un radiateur inesthétique et pas » rétro » dans l’image
échappement neufs (+ de 600€ chez bmw ) + Y chromé pour remplacer la boîte à fumée ( 230 € ) chez megatig ( boîte à fumée tbe d’origine, fournie bien sûr )
pneus , freins neufs ,
pneus , freins neufs ,
remplacement de tous les caoutchoucs ,petites pièces d’usure etc …. sur l’ensemble de la machine
pose d’un double disque ,tuyauterie aviation ,
kit ressort plus dur neuf dans fourche avant (anti-plongée ) + amortisseur AR neuf
thermomètre de température d’huile sur bloc moteur (siebenrock )
selle confort confectionnée chez Moillot ( origine tbe en stock , fournie )
la bagagerie est de la même année que la moto mais complète et neuve ( valises supports chromés etc… ) avec clés achetée à prix fort à Mannheim mais dans la même ligne de collection que la machine
Images
2 Reponses pour “Bmw R80ST Etat Collection”
Poser une question au vendeur
bonjour,
pourriez vous m envoyer d autres photos de votre moto ainsi que des bagages?
merci
cordialement
David
Bonjour.
Pourriez-vous, svp, me faire savoir si votre BMW est toujours disponible à la vente?
Si oui, serait-il possible d’avoir quelques photos?
Bien cordialement,
Géarard GUASCH